對于大多數讀者來說，藍色這個詞并不陌生。藍色是將鋼或鋼件加熱到空氣、水蒸氣或化學物質中的適當溫度，使其表面形成藍色或黑色氧化膜的過程。對于電機部件，通常不是由于特殊的藍色處理過程，而是由于電機生產加工過程或電機運行過程中的物理現象。為什么電機軸會變藍?在電機軸本身的加工過程中，不會有藍色因素，但在電機軸和其他部件的組裝過程中，或后續的加工過程中，可能會出現藍色現象：
籠式電機軸與轉子芯是典型的過盈配合關系。在轉子芯鑄造后的熱態下，軸與轉子芯進行組裝。鑄鋁轉子的熱量足以導致電機軸局部發藍(轉子芯與軸的配合位置不同程度地延伸到兩端)，有的呈黑色狀態。
為什么有些故障電機的轉子會變藍?
正常情況下，無論是生產加工過程還是電機運行狀態，電機轉子表面為金屬切割后的原色，部分故障電機轉子呈現局部藍色或全藍色現象，從金屬藍色物理現象分析，這是由于電機運行過程中溫度過高造成的。
一般來說，電機的轉子是局部藍色的，這是由于轉子本身的鑄造缺陷，如斷條或薄條。在這種電機的試驗過程中，會出現嚴重的阻塞電流不平衡問題，嚴重時會出現流鋁問題;如果電機的整個轉子處于藍色狀態，可能是定子繞組溫升過高引起的。此時，定子繞組可能表現為類似過載的絕緣老化狀態;當然，如果轉子鋁條太細，也會出現類似的問題，但這種可能性相對較小。
總之，藍色電機部件是由加工工藝不穩定或電機質量風險引起的異?，F象。電機生產者和用戶應積累這方面的經驗，并進行控制和改進。
